2018年12月13日，中国工程建设标准化协会公路分会（以下简称“公路分会”）在北京组织召开了《超高延性混凝土桥面连续设计与施工技术规程》（以下简称《规程》）编制大纲审查会。会议由公路分会业务主管王巍主持，中交基础设施养护集团有限公司李毅谦总工、交通运输部公路局养护处杨亮处长、山西省交通运输厅郜玉兰总工、吉林省交通运输厅王潮海总工、江苏交通控股有限公司吴赞平副总工、河北高速公路邢汾管理处郭跃东教高、齐鲁交通发展集团有限公司李洪印教高、中交路桥（北京）科技有限公司于泳波教高等来自公路工程管理、规划、设计、科研、高校等单位的8位专家和《规程》主编单位及浙江理工大学等参编单位的7位编写组成员参加了审查会。

会上，《规程》主编交通运输部公路科学研究院桥梁隧道研究中心程寿山主任介绍了《规程》的编制背景和总体情况，刘汉勇副研究员对《规程》的具体内容作了详细汇报。随后，《规程》主审李毅谦总工带领专家团队对编制大纲进行了认真审查和讨论，一致认为，为进一步规范超高延性混凝土在公路简支桥梁领域的应用，使之在设计、施工、验收等环节形成统一标准，制订《规程》必要、及时。《规程》编制大纲的指导思想和目标明确、内容全面，前期基础工作扎实，参编人员分工合理，实施方案总体可行，可满足编制工作的需求。同时，针对《规程》的名称、技术定位和章节优化等提出了意见和建议。

超高延性混凝土是一种高性能新型材料，具有变形能力强、裂缝控制能力强、耐久性好、疲劳性能优异等优质的材料性能，在桥面连续中得到了广泛应用。与普通桥面连续做法相比，本《规程》重点提出了超高延性混凝土桥面连续做法，充分利用了超高延性混凝土变形能力强、裂缝控制能力强的优势，改善结构在正常使用阶段的力学性能。同时，《规程》明确了材料性能指标及要求，完善了超高延性混凝土桥面连续计算方法，规范了该方法的施工工艺。随着超高延性混凝土桥面连续技术的成熟和成本不断降低，该方法在未来的简支梁桥桥面连续中具有广阔的应用前景。

本次编制大纲审查会的成功召开，为《规程》下一步编制工作奠定了坚实的基础。《规程》的制订将进一步提高我国简支梁桥桥面连续设计与施工技术水平，更好地适应我国公路建设运营管理需求，对明确超高延性混凝土的技术指标及适用范围、促进超高延性混凝土桥面连续的推广应用具有重要意义。